无锡玻璃钢防眩板树叶型,高速玻璃钢防眩板

在交通设施创新设计和生产方面，许多公司都做了不少有益的探索，这其中，有两种探索影响深远：
一种是吹塑工艺：将吹塑工艺应用到防眩板制作上，生产截面为枣核形板，材质为HDPE的防眩板。

一些企业采用玻璃钢模压成型和吹塑成型来制作防眩板，但是由于不正当竞争和价格战等原因，当前很多厂家生产防眩板的原材料由原来的玻璃钢SMC材料改为便宜的BMC材料，甚至添加各种劣质填料，导致玻璃钢防眩板的抗风载能力大大减弱，如果使用的产品原料生产防眩板，价格要远远其他材质。
企业用钢板来做防眩板，热浸镀锌注塑 ，抗风抗撞硬度明显增加，产品的寿命得以提高。但该类防眩板的缺点是造、易生锈，而且容易造成二次伤害，因此目前已经大多数地区都已经不怎么使用。

防眩板设置在道路中央分隔带上，免不了要遭失控车辆的冲击而破坏。为了减轻损坏的严重程度以及方便地更换维修，设计时应每隔一段距离使前后相互分离，使各段互不相连。这样做既有利于加工制作和运输安装，而且从防止温度应力破坏的角度来说也是的。防眩板的每个立段的长度可与护栏设置间距相协调，选择4m、5m、8m、12m或稍长一些都是可以的。

防眩板的基本结构是把方形型钢作为纵向骨架，把一定厚度、宽度的板条按一定的间隔固定在方形型钢上。防眩板厚度视采用材料不同而不同，也应根据防眩板是否受力而有变化。在每个立结构段内，一般有两块板为承力结构板与护栏板连接固定。
防眩板及其连接体的尺寸应结合结构和景观等因素确定。一般板条厚度为2.5～4.0mm，板宽为8～25mm；方形钢的外形尺寸可为（40mm×40mm）～（65ram× 65ram），其壁厚可为2～3mm。

玻璃钢防眩板
1、撞不断：防眩板有时还经常会被拦腰折断。装在新泽西护栏上的防眩板大量断裂，这是一个全国性的普遍问题。也许有人认为路上的防眩板损害是产品质量或者人为因素造成的，但经调查后发现，路上每个防眩板断裂处都是连续几十米长。由于高速公路是封闭的，行人很少能进来，因此，被车撞断是路上防眩板断裂的主要原因。新泽西护栏顶部的宽度较窄，双向行车的横向间距小，超宽车辆经常将防眩板撞坏。尤其是弯道多、起伏大的山区高速公路，这种情况就更容易发生。高速公路的业主单位也非常头痛，每两三年就要召标购买防眩板进行更换。
防眩板被撞断的图片
防眩板被撞断的图片
2、不变色：防眩板还容易褪色，由于生产防眩板时的母粒色粉没有控制好，有些防眩板不到一个月就褪色了，只好对其进行更换。

防眩板不仅可以阻挡对向行驶车辆的眩光，高速公路夜间交通运营的安全，它还能寄托很多人文情怀，让冷冰冰的高速公路变得活泼多彩起来。将防眩板设计成具有地方特色和特点的载体，这无疑会增加过往司乘人员的美感，让司乘人员能充分感受到各地地方特色文化的魅力。
成都 2006年3月13日，《北京青年报》曾报道：在成都市三环路上一座立交桥下，用川剧脸谱装饰的桥柱，让钢筋水泥构筑的庞然大物都色彩，人赏心悦目。 “能否设计出一款非常规的防眩板，能充分体现出四川的文化来?”
一提到四川，很多人就会想到大熊猫、三星堆文化或者竹子等四川韵味的东西。在初防眩板设计时，否定了三星堆文化元素。将防眩板做成面具模样安装在马路中央，晚上车辆经过时，车灯忽明忽暗，马路中央古怪狰狞的面具像要复活的样子，令人恐惧，因此，个就放弃了防眩板三星堆文化的创意。其次是否定大熊猫元素。大熊猫形状圆鼓鼓，憨态可掬，是国宝级动物，但形状不对，再加上是黑白两色，制作难度较大，后也放弃了。终，们确定吸收竹子元素来设计防眩板。竹子虚心、有节，代表着我国传统的人文思想。我们古代的文人墨客，都喜欢以竹子为题，抒发情怀，如诗人傅庞如曾在《咏竹》就这样描述竹子：
破土凌云节节高，寒驱三九领风骚。
不流斑竹多情泪，甘为春山化雪涛。