偷工减料 对于玻璃钢防眩板而言,由于不正当竞争和价格战等原因,当前很多厂家生产防眩板的原材料都变了,由原来的玻璃钢SMC材料改为便宜的BMC材料。BMC的树脂和玻璃纤维含量都比SMC低,同样尺寸和厚度的玻璃钢防眩板,BMC的强度要差得很多。对于用HDPE材料吹塑成型的防眩板,其降低成本的主要方式是向母料里面添加碳酸钙或回收料等填料。然而,添加此类填料后,防眩板的抗风载强度就大大降低了。有些厂家在用HDPE材料吹塑成型防眩板时,有时在母料里添加高达50%的填料,这种工艺生产出来的防眩板,其性能可想而知。如何判别HDPE材料吹塑成型的防眩板中是否含有填料,有一个简单的办法:将防眩板斜靠在墙角,用脚踩踏防眩板中部,防眩板会弯曲变形,然后将防眩板拿在手中仔细观察,不加填料的防眩板变形部分会自动恢复原状,加填料的防眩板变形部分不会自动恢复成原装,有的甚至还会断裂。
设计因素 原材料只是影响防眩板性能的一个因素,有时候,其问题往往出在源头上。该有的设计图纸将防眩板的截面做成平板结构,这种防眩板生产出来后抗风强度显然不够。一场台风后,大部分都断裂了。实验显示,同样材料和外形尺寸,反S断面结构防眩板的抗风负荷是平面结构的四倍。当前在交通工程领域,很多设计人员对自己所选用的产品特点和性能普遍不了解、不专研,造成高速公路上的一些质量问题在设计阶段就埋下了隐患,这一点应该值得所有设计人员认真反思。
防眩板只是数量众多交通安全产品中的一种,由于不规范竞争等原因,各地在应用防眩板中还存在很多问题,甚至有人将该类产品称作为“高速公路上质量差”的产品。然而,相信随着科技的进步和人们对驾驶环境舒适性要求的提高,这种产品经过不断完善和创新,必将会为维护高速公路上的行车安全和提高驾乘人员美的享受,做出更大的贡献。要知道,防眩板的真正使命是为赞美生活而诞生的。